NOTÍCIA: CAOA Chery Tiggo 9 chega ao Brasil com até 428 cv, sete lugares, tração 4×4 e versão híbrida plug-in

A CAOA Chery amplia sua presença no mercado brasileiro com a chegada do novo Tiggo 9, SUV que passa a ocupar o posto de modelo topo de linha da marca no país e estreia uma nova plataforma desenvolvida para veículos de maior porte.

Apresentado anteriormente no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, o Tiggo 9 chega oficialmente às concessionárias de todo o Brasil em duas versões: Tiggo 9 PHEV, equipada com sistema híbrido plug-in, e Tiggo 9 2.0 TGDI AWD, com motor a combustão e tração integral.

A proposta da CAOA Chery é bastante clara: oferecer um SUV de grande porte, com capacidade para sete passageiros, muito espaço interno, alto nível de tecnologia e uma extensa lista de equipamentos de conforto e segurança.

Os preços anunciados pela marca são de R$ 249.990 para o Tiggo 9 PHEV e R$ 299.990 para o Tiggo 9 2.0 TGDI AWD.

Um novo capítulo para a CAOA Chery no Brasil

O Tiggo 9 chega ao mercado brasileiro como o novo flagship da CAOA Chery e também inaugura uma importante novidade dentro da família Tiggo.

O modelo é o primeiro veículo da marca no Brasil construído sobre a plataforma modular T2X, desenvolvida para veículos de maior porte.

Essa nova arquitetura permite que o Tiggo 9 tenha 4,81 metros de comprimento, 1,925 metro de largura, 1,741 metro de altura e 2,80 metros de entre-eixos.

Mais importante para quem gosta de viajar, essas dimensões permitem acomodar três fileiras de bancos e até sete passageiros.

A proposta coloca o Tiggo 9 em uma categoria diferente dos SUVs compactos e médios que dominam boa parte do mercado brasileiro.

E o espaço não fica restrito aos passageiros.

Com as fileiras traseiras rebatidas, o porta-malas pode chegar a impressionantes 2.065 litros, criando uma capacidade interessante para viagens em família.

🔧 Versões e motorização

O Tiggo 9 chega ao Brasil em duas configurações bastante diferentes.

De um lado está o Tiggo 9 2.0 TGDI AWD, que aposta em um motor turbo a gasolina e tração integral.

Do outro, o Tiggo 9 PHEV utiliza um sistema híbrido plug-in que combina um motor 1.5 turbo a três motores elétricos.

⚙️ Tiggo 9 2.0 TGDI AWD

A versão a combustão utiliza o motor 2.0 TGDI, com injeção direta de gasolina e turbocompressor.

O conjunto entrega 224 cv de potência e 36,7 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com uma transmissão automática de oito marchas.

A tração é integral AWD e o motorista pode escolher entre sete modos de condução:

Eco, Normal, Sport, Areia, Neve, Off-Road e Lama.

Essa variedade mostra que a CAOA Chery não pensou no Tiggo 9 apenas para o uso urbano.

A presença dos modos específicos para diferentes terrenos também reforça a proposta de um SUV capaz de acompanhar viagens que vão além do asfalto.

⚡ Tiggo 9 PHEV

Mas é a versão híbrida plug-in que chama ainda mais atenção.

O Tiggo 9 PHEV utiliza a tecnologia CCSH — CAOA Chery Super Hybrid, combinando um motor 1.5 Turbo com três motores elétricos.

O sistema entrega impressionantes 428 cv de potência combinada e 59,2 kgfm de torque combinado.

O conjunto utiliza uma transmissão híbrida DHT e também conta com tração integral AWD.

A versão PHEV possui uma bateria de 34,46 kWh e oferece 108 km de autonomia no modo elétrico, segundo o padrão PBEV do Inmetro.

Para quem utiliza o carro principalmente na cidade, essa possibilidade de rodar utilizando a propulsão elétrica pode representar uma mudança importante na rotina.

Ao mesmo tempo, para viagens longas, o sistema híbrido mantém a possibilidade de utilizar o motor a combustão.

Design e proporções de um SUV de grande porte

O Tiggo 9 chega com uma presença visual compatível com sua posição de topo de linha.

A carroceria apresenta proporções maiores, dianteira imponente e uma linguagem visual que procura transmitir sofisticação.

Mas talvez o principal destaque do projeto esteja justamente nas dimensões.

Com 2,80 metros de entre-eixos, o SUV consegue oferecer espaço para três fileiras de bancos e acomodar até sete ocupantes.

Essa característica muda completamente a proposta do modelo para quem viaja.

Em vez de simplesmente transportar cinco passageiros e algumas malas, o Tiggo 9 passa a oferecer uma configuração pensada para famílias maiores.

E quando os bancos traseiros são rebatidos, os 2.065 litros de capacidade ampliam bastante as possibilidades de utilização.

Interior pensado para viajar

É dentro da cabine que o Tiggo 9 mostra uma de suas principais forças.

A segunda fileira conta com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, além de cortinas de proteção solar integradas às janelas.

Os passageiros também encontram uma série de recursos normalmente associados a veículos de categorias superiores.

Na dianteira, os bancos contam com ajustes elétricos, memória, aquecimento, ventilação e sistema de massagem em 10 pontos.

O banco do passageiro dianteiro ainda possui suporte elétrico para as pernas.

Para quem passa várias horas dentro do carro, esses equipamentos podem fazer uma diferença considerável.

E é justamente nesse ponto que o Tiggo 9 começa a conversar diretamente com o público do Além do Horizonte Road Trip.

Tecnologia para acompanhar longas viagens

A tecnologia também é um dos grandes destaques do novo SUV.

A central multimídia possui uma enorme tela de 15,6 polegadas com resolução 2.5K.

O modelo também conta com Head-Up Display (W-HUD), permitindo que informações importantes sejam projetadas no campo de visão do motorista.

Outro destaque é a câmera de visão 540° em HD, que amplia a visualização ao redor do veículo e pode facilitar tanto manobras quanto a condução em locais mais apertados.

O carregador de smartphone por indução tem potência de 50 W e conta com sistema de resfriamento ativo.

Para completar a experiência a bordo, o Tiggo 9 oferece um sistema de som Sony Premium com 14 alto-falantes.

Um dos detalhes mais interessantes é que alguns dos alto-falantes estão integrados ao apoio de cabeça do motorista.

🛡️ Segurança em primeiro lugar

Quando falamos de um SUV destinado a transportar até sete pessoas, segurança passa a ter ainda mais importância.

O Tiggo 9 chega equipado com 10 airbags, incluindo airbag central e airbag de joelho para o motorista.

O modelo também conta com um pacote completo de sistemas avançados de assistência à condução, conhecido como ADAS.

Entre os recursos estão:

• Frenagem autônoma de emergência
• Controle de cruzeiro adaptativo
• Monitoramento de ponto cego
• Assistente de permanência em faixa
• Faróis adaptativos
• Assistente de estacionamento autônomo

A CAOA Chery afirma ainda que o projeto foi desenvolvido para atender aos requisitos necessários para alcançar cinco estrelas nos ensaios de impacto do NCAP.

Outro recurso interessante está na arquitetura eletrônica do veículo, capaz de armazenar perfis personalizados com memória para até 76 funções do carro, integrando também a chave presencial ao login do usuário.

🧪 Um projeto desenvolvido para o Brasil

Antes de chegar às concessionárias, o Tiggo 9 passou por um processo extenso de validação para o mercado brasileiro.

Segundo a CAOA Chery, nove protótipos percorreram mais de 200.000 quilômetros em testes.

Os veículos foram avaliados em rodovias, vias urbanas e trechos não pavimentados, passando por diferentes condições de altitude e temperatura.

Em bancada, os motores também foram submetidos a mais de 900 horas contínuas de ensaios de durabilidade.

A calibração do motor 2.0 TGDI e da transmissão automática de oito velocidades foi realizada pela engenharia da CAOA em conjunto com fornecedores locais.

Na versão PHEV, o trabalho envolveu as equipes de engenharia da CAOA e da Chery.

Essa etapa é importante porque o Brasil apresenta condições bastante diferentes de outros mercados, principalmente quando consideramos temperaturas, qualidade das estradas e diferentes tipos de utilização.

🛣️ E para quem gosta de viajar?

É justamente aqui que entra a visão do Além do Horizonte Road Trip.

O Tiggo 9 parece ter sido desenvolvido para um público que não quer abrir mão de conforto quando a viagem fica longa.

Os sete lugares já são um grande diferencial.

Para famílias maiores, poder transportar até sete pessoas sem precisar recorrer a uma configuração improvisada pode fazer muita diferença.

E quando a terceira fileira não estiver sendo utilizada, o espaço pode ser transformado em uma grande área para bagagem.

Com até 2.065 litros de capacidade, o Tiggo 9 oferece espaço suficiente para malas, equipamentos, mochilas e outros itens necessários em uma viagem mais longa.

Outro ponto que chama atenção é o nível de conforto.

Bancos ventilados, aquecimento, massagem, ajustes elétricos, suporte para as pernas, sistema de som premium e climatização criam uma proposta claramente voltada para quem passa bastante tempo dentro do carro.

Na versão PHEV, a possibilidade de rodar até 108 km no modo elétrico também pode ser interessante para quem utiliza o veículo diariamente antes de partir para uma viagem.

Já na estrada, a tração integral e o conjunto híbrido de 428 cv criam uma proposta bastante diferente.

A versão 2.0 TGDI, por sua vez, aposta em uma mecânica mais tradicional, mas também oferece AWD e sete modos de condução, incluindo opções para areia, neve, off-road e lama.

Para quem gosta de explorar destinos diferentes, essa característica pode fazer diferença.

A aposta da CAOA Chery em um novo segmento

O Tiggo 9 representa uma mudança importante para a CAOA Chery no Brasil.

A marca deixa de disputar apenas os segmentos mais tradicionais de SUVs e passa a oferecer um modelo de maior porte, com sete lugares e uma lista de equipamentos bastante extensa.

A escolha da plataforma T2X também mostra que o projeto foi pensado para crescer dentro da estratégia global da Chery.

E existe uma diferença importante entre as duas versões.

O 2.0 TGDI AWD atende quem prefere uma mecânica tradicional, com motor turbo a gasolina, câmbio automático de oito marchas e tração integral.

Já o PHEV aposta na eletrificação e oferece um conjunto muito mais potente, além da possibilidade de rodar no modo totalmente elétrico por até 108 km.

Para o consumidor brasileiro, isso significa poder escolher entre duas propostas diferentes dentro do mesmo SUV.

🌎 Veredicto Além do Horizonte

O CAOA Chery Tiggo 9 chega ao Brasil com uma proposta bastante ambiciosa.

Ele combina sete lugares, grande espaço interno, porta-malas de até 2.065 litros, tecnologia, conforto elevado, tração integral e duas opções de motorização, incluindo uma configuração híbrida plug-in de 428 cv.

Para quem gosta de viajar, talvez seu maior diferencial esteja justamente na capacidade de transportar pessoas e bagagem sem abrir mão do conforto.

A versão PHEV ainda acrescenta a possibilidade de utilizar o veículo no modo elétrico em trajetos do dia a dia, enquanto o 2.0 TGDI AWD oferece uma proposta mais tradicional.

O nível de equipamentos também chama atenção.

Bancos com massagem, ventilação e aquecimento, sistema de som Sony com 14 alto-falantes, tela de 15,6 polegadas, Head-Up Display, câmera 540° e dez airbags mostram que a CAOA Chery quer posicionar o Tiggo 9 em um patamar elevado.

Ainda teremos que descobrir como o modelo se comporta no uso real, principalmente em consumo, conforto, desempenho, autonomia e comportamento nas estradas brasileiras.

Mas, olhando para a proposta apresentada, o Tiggo 9 chega como um dos SUVs mais interessantes para quem procura espaço, tecnologia e conforto para viajar com toda a família.

Agora fica a pergunta: o Tiggo 9 tem o conjunto necessário para enfrentar os grandes SUVs de sete lugares que já estão no mercado brasileiro?

⬇️ No comparativo abaixo, vamos colocar o CAOA Chery Tiggo 9 frente a frente com Jeep Commander, GWM Haval H9 e Volkswagen Tiguan R-Line para descobrir qual deles oferece o melhor conjunto para quem gosta de viajar.